۱- بهبود عملكرد قطعات سرسيلندر موتورهاي تيپ ۴/۲۳۶ با تغيير طرح زواياي محل سيت سوپاپ كه با انجام اين اقدام مشكلات ناشي از NOISE سوپاپ ها و رد كردن كمپرس مرتفع گرديده است.

۲- رفع مشكل صداي دنده ها (gear noise) در موتورهاي  پركينز كه با انجام بررسي هاي فني لازم اين مشكل با تغيير طرح قطعات دنده هاي timing ، بطور قابل ملاحظه اي كاهش يافته.
 
۳- تغيير طرح timing case موتورهاي سري ۱۰۰۰ با انجام مشاوره هاي لازم با كمپاني پركينز و توصيه كمپاني مزبور.

۴- رفع مشكل مونتاژي قطعات اسبك با تغيير طرح شفت اسبك در قسمت هاي انتهايي (طرفين) قطعه شفت اسبك.

۵- انجام بررسي هاي فني لازم در جهت كاهش احتمال گيرپاژ در موتورهاي تيپ ۴/۲۳۶ كه در نهايت با تغيير طرح پيستون و تغيير در اندازه هاي لقي بين پيستون و لانير اين موضوع مرتفع گرديد.

۶- بهبود عملكرد قطعات روغن ريز با تغيير جنس آنها به نوع پلي آميد.

۷- تغيير روشكار ماشينكاري قطعات توپي پمپ روغن جهت ممانعت از شكست ابزار و استهلاك مته هاي پله اي.

 اقدامات فوق بعنوان نمونه ارائه گرديدند و لازم بذكر است اين بررسي ها در كنار توليد موتورها بصورت انبوه به موازات هم در جريان مي باشد.

 موارد در دست بررسي عبارتند از تغيير جنس لاينر جهت بهبود انتقال حرارت كه از جداره هاي سيلندر و تغيير گايد سوپاپ موتورهاي سري ۱۰۰۰ و فيزر جهت جلوگيري از احتمال ديرپاژ سوپاپ ها.