تحقیق و توسعه

امور تحقیق و توسعه و آزمایشگاه شرکت موتورسازان در راستای ارتقاء دانش فنی شرکت و افزایش تنوع محصولات تولیدی و همچنین بروز نگه داشتن آنها و نهایتاً ارائه محصولات جدید با استانداردهای روز بین المللی شکل گرفته و همزمان با توجه به نیازهای روز بازار و همچنین نیازهای زیست محیطی کشور فعالیت خود را ادامه می‌دهد.

امور تحقیق و توسعه و آزمایشگاه با توجه به خط مشی شركت مبنی بر برآورده نمودن الزامات مشتریان و رعایت مقررات و قوانین زیست محیطی توسط محصولات شركت وهمچنین افزایش مستمر سهم بازار و توسعه صادرات عمل نموده و جهت عملی نمودن اقدامات فوق نیازهای سخت افزاری شامل تجهیزات و دستگاه‌های تحقیقاتی با احداث مرکز تحقیقات موتور مناسب تأمین گردیده که توسعه و تکمیل آنها در دست اقدام می‌باشد . در حال حاضر اهم فعالیت‌های این امور روی پروژه‌های کاهش آلایندگی موتورهای تولیدی از طریق گازسوز نمودن آنها و یا بهبود آلایندگی در وضعیت دیزلی متمرکز گردیده است.

این امور در راستای ارتقای دانش فنی شرکت و افزایش تنوع محصولات تولیدی و همچنین بروز نگهداشتن آنها و نهایتاً ارائه محصولات جدید با استانداردهای روز بین المللی شكل گرفته و همزمان با توجه به نیازهای روز بازار و همچنین نیازهای زیست محیطی کشور فعالیت خود را شروع نمود. با تداوم فعالیت‌های تحقیقاتی و به نتیجه رساندن پروژه‌های مختلف در واحد تحقیق و توسعه ، موفق به اخذ پروانه تحقیق و توسعه از سوی وزارت صنایع در مورد اجرای پروژه‌های تحقیقات موتور گردید، بدین ترتیب فعالیت‌های این واحد شکل منسجم‌تری پیدا نموده و انجام پروژه‌های آتی از طرف اداره صنایع پشتیبانی می‌گردد.

فعالیت‌های تحقیقاتی شركت موتورسازان را می‌توان در سه گروه طبقه‌بندی كرد كه این سه گروه در واقع مستقل از یكدیگر نبوده و در تطابق با دستورالعمل APQP نسخه ۲۰۰۹ (ویرایش ۴) در ارتباط با یكدیگر می‌باشند و اطلاعات تولید شده و موجود در هرگونه، می‌تواند در گروه دیگر كاربرد داشته باشد.

این سه گروه عبارتند از:

• فعالیت‌های تحقیقاتی جهت بهبود موتورهای تولید انبوه

  1. بهبود عملكرد قطعات سرسیلندر موتورهای تیپ ۴/۲۳۶ با تغییر طرح زوایای محل سیت سوپاپ كه با انجام این اقدام مشكلات ناشی از NOISE سوپاپ‌ها و رد كردن كمپرس مرتفع گردیده است.
  2. رفع مشكل صدای دنده‌ها (gear noise) در موتورهای پركینز كه با انجام بررسی‌های فنی لازم این مشكل با تغییر طرح قطعات دنده‌های timing، بطور قابل ملاحظه‌ای كاهش یافته است.
  3. تغییر طرح timing case موتورهای سری ۱۰۰۰ با انجام مشاوره‌های لازم با كمپانی پركینز و توصیه كمپانی مزبور.
  4. رفع مشكل مونتاژی قطعات اسبك با تغییر طرح شفت اسبك در قسمت‌های انتهایی (طرفین) قطعه شفت اسبك.
  5. انجام بررسی‌های فنی لازم در جهت كاهش احتمال گیرپاژ در موتورهای تیپ ۴/۲۳۶ كه در نهایت با تغییر طرح پیستون و تغییر در اندازه‌های لقی بین پیستون و لانیر این موضوع مرتفع گردید.
  6. بهبود عملكرد قطعات روغن ریز با تغییر جنس آنها به نوع پلی آمید.
  7. تغییر روشكار ماشینكاری قطعات توپی پمپ روغن جهت ممانعت از شكست ابزار و استهلاك مته‌های پله‌ای.

  اقدامات فوق بعنوان نمونه ارائه گردیدند و لازم بذكر است این بررسی‌ها در كنار تولید موتورها بصورت انبوه به موازات هم در جریان می‌باشد.

  موارد در دست بررسی عبارتند از تغییر جنس لاینر جهت بهبود انتقال حرارت كه از جداره‌های سیلندر و تغییر گاید سوپاپ موتورهای سری ۱۰۰۰ و فیزر جهت جلوگیری از احتمال دیرپاژ سوپاپ‌ها.

• فعالیت‌های تحقیقاتی تولید موتورهای جدید

  شركت موتورسازان دركنار بهبود موتورهای تولید جاری اقدام به طرح و تولید موتورهای جدید نیز می‌نماید كه این موضوع درراستای احراز الزامات مشتریان و سایر الزامات و استانداردهای فنی و قانونی می‌باشد (مورد ۶ و۸ مدل تعالی سازمانی EFQM) اقدامات این بخش را می‌توان در۳ گروه طبقه‌بندی كرد:

  1. تولید موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی روز دنیا
  2. تولید موتورهای دارای توان و گشتاور بالاتر نسبت به موتور مبنا
  3. تجهیز مركز تحقیقات شركت موتورسازان

  • ۱. تولید موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی روز دنیا:

    یكی از الزاماتی كه در سالیان اخیر در داخل كشور و از سال‌های قبل از آن درخارج از كشور (كشورهای اروپایی) بوجود آمده است ارتقاء استانداردهای آلایندگی موتورهای كشاورزی و صنعتی می‌باشد شركت موتورسازان با علم به این موضوعات و در راستای تقویت بنیه صادراتی خود ارتقاء استانداردهای آلایندگی موتورهای تولیدی را در دستور كار خود قرار داده است كه امور تحقیقات مهندسی با انجام مطالعات گسترده و استخراج نیازمندیها و الزامات اولیه و نیز انتخاب موتورهای مبنای واجد شرایط با لحاظ كردن بازار فروش و با بهره‌گیری از تجارب خوب پرسنل شركت و نیز مشاوره با اساتید دانشگاه به موقعیت‌هایی دراین زمینه نائل شده است كه ذیلاً به اهم آنها اشاره می‌گردد.

    1. طراحی موتور MTI 4.244 كشاورزی با توان ۸۲ اسب بخار واستاندارد آلایندگی STAGE II
    2. كاهش آلایندگی موتوردیزلی پركینزPHASER 135 TI با استاندارد آلایندگی EURO II دو پروژه فوق‌الذكر پروژه‌های هستند كه درحال حاضر درشركت موتورسازان به تولید انبوه رسیده است.

  • ۲. تولید موتورهای دارای توان و گشتاور بالاتر نسبت به موتور زمینی

    یكی دیگر از نیازمندی‌های مشتریان، امكان برخورداری از یك موتور با مصرف سوخت مشابه یا كمتر نسبت به موتور مبنا اما دارای پرفورمانس بالاتر می‌باشد كه این موضوع یكی دیگر از اهداف گزارشات شركت موتورسازان بوده و به سبب این موضوع امور تحقیقات مهندسی فوق به تولید ونهائی‌سازی موتور M 74-245 EXTRA با توان ۸۲ اسب بخار گردیده است (كه توان موتور زمینی ۷۵ اسب بخار می‌باشد).

    از دیگر پروژه‌های در دست اقدام در راستای اهداف مورد اشاره در بندهای الف وب می‌توان به موارد ذیل اشاره كرد:

    • طراحی موتور۴ سیلندر كشاورزی با افزایش توان تا ۱۰۵ اسب بخار و ارتقاء استاندارد آلایندگی تا حد استاندارد STAGE II
    • طراحی موتور ۴ سیلندر كشاورزی با افزایش توان تا ۸۵ اسب بخار و ارتقاء با استاندارد آلایندگی تا حد استاندارد STAGE IIIA
    • طراحی موتور۳ سیلندر كشاورزی با افزایش توان تا ۴۸ اسب بخار و ارتقاء با استاندارد آلایندگی تا حد استاندارد STAGE II
    • طراحی موتور۶ سیلندر كشاورزی با افزایش توان تا ۱۳۰ اسب بخار و ارتقاء استاندارد آلایندگی تا حد استاندارد STAGE II
    • طراحی موتور ۴ سیلندر ژنراتور با قابلیت كار با گازشهری ( N.G ) با توان ۳۸ KVA
    • طراحی موتور ۴ سیلندر ژنراتور دیزلی با استاندارد آلایندگی STAGE II

  • ۳. تجهیز مركز تحقیقات شركت موتورسازان

    جهت نیل به اهداف مورد اشاره در بندهای الف و ب، ضروری بود تا دستگاه‌ها و تجهیزات مناسب خریداری و درمركز تحقیقات نصب گردد. بر این اساس ضمن شناسایی نیازمندی‌های اولیه جهت بسترسازی مناسب اجرای اهداف تعیین شده در عمل موارد ذیل صورت گرفت.

    تجهیزات تحقیقاتی شركت موتورسازان:

    1. امكان انجام تست‌های سنجش عملكرد و آلایندگی موتورهای دیزلی و گازسوز با كاربردهای خودرویی، صنعتی، كشاورزی، ژنراتور و ... با سوخت‌های دیزلی مختلف یا سوخت‌های LPG، CNG و NG مطابق با استانداردهای معتبر و شرایط تست مختلف.
    2. دو دستگاه سلول تست ۴۰۰ كیلووات و یك دستگاه سلول تست ۷۰۰ كیلووات مجهز به دینامومترهای ادی كارنت با سیستم داده برداری دیجیتالی.
    3. دستگاه سنجش آلایندگی موتور.
    4. دستگاه‌های سنجش دوده موتور با ۳ روش مختلف مطابق استاندارد.
    5. دستگاه سنجش دبی جرمی هوای مصرفی موتور.
    6. دستگاه سنجش دبی جرمی سوخت مصرفی موتور.
    7. دستگاه سنجش بخارات خروجی موتور.
    8. دستگاه سنجش و آنالیز فشار محفظه احتراق موتور و سایر پارامترهای كلیدی طراحی موتور.
    9. دستگاه سنجش صدای منتشره موتور.
    10. دستگاه‌های اندازه‌گیری دقیق قطعات مختلف موتور شامل دستگاه‌های اندازه گیری: Form Tester، CMM و میل لنگ و شاتون و میل بادامك و ...
    11. دستگاه‌های آنالیز سختی و بررسی مواد و قطعات.
    12. دستگاه‌ها و تجهیزات كالیبراسیون (حدود ۸۰۰۰ گیج كنترلی).

    تمامی تجهیزات فوق به روز و منطبق با تکنولوژی‌های نو بوده و توسط سازندگان پیشرو و برجسته ساخت شده‌اند.

• فعالیت‌های تحقیقاتی مرتبط با طراحی قطعات

  اقدامات دراین گروه عبارتند از: طراحی قطعه، تحلیل مهندسی و در نهایت آماده سازی نقشه قطعات اعم از قطعات موتور یا سایر تجهیزات این واحد آمادگی ارائه خدمات طراحی، تحلیل و نقشه كشی به سایر شركت‌ها را دارا می‌باشد و اطلاعات در نهایت بصورت یك پكیچ آماده دراختیار شركت‌ها قرار می‌گیرد.

  نمونه‌ای از اقدامات واحد طراحی:

  فهرست فعالیت‌های واحد طراحی امور تحقیقات مهندسی در زمینه طراحی و مدلسازی و تهیه نقشه جهت پروژه‌های تحقیقاتی
  نوع موتور	مدل + نقشه (PART)	مونتاژی + نقشه (ASSEMBLY)	لیست قطعات مهم
  MT4-244	23	10	منیفلد دود توربو بغل برای دو نوع توربو GT۲۰ منیفلد دود توربو بالا برای دو نوع توربو TB۲۵ مجموعه هد فیلتر روغن چدنی - بدنه سیلندر
  T۴-۲۴۸ EXTRA	7	10	منيفلد دود - منيفلدهوا - تيوب و لوله سيخ روغن
  T۴-۲۴۸	6	-	پايه WASTE GATE
  MT۴-۲۴۴ EXTRA	5	-	پايه WASTE GATE - محفظه ترموستات
  MTI۴-۲۴۴	8	7	مجموعه كاور سرسيلندر - پولي ميل لنگ مجموعه لوله هاي سوخت و روغن
  T۴-۲۴۸ STAGE۱	-	1
  Ti CNG	3	-	منيفلد هوا - سرسيلندر
  MTV۴-۲۴۴	1	-
  ۴-۲۳۶ LPG	2	1
  ۴-۲۴۸ NG	1	-	پيستون
  ۴-۲۳۶ NG	6	1	پيستون
  MT۶.۳۶۶	1	1	قطعه و مجموعه هد فيلتر روغن دو قلو
  ۶.۶۰ TR	8	1	مجموعه PCV شامل ۸ قطعه - تايمينگ كيس چدني اسبك چپ - اسبك راست
  ۶.۶۰ HP	8	1	مجموعه PCV شامل ۸ قطعه
  M۳.۱۵۳	2	-	تايمينگ كيس چدني - سرسيلندر
  جمع	81	33	114

  نمونه‌ای از سایر فعالیت‌های واحد طراحی در زمینه پروژه‌های تحقیقاتی مشكلات تولید - استقرار سیستم‌های تولیدی و ...
  شبیه سازی و ارائه طرح بهینه سرسیلندر موتور تحقیقاتی ۲۳۶-۴ با استاندارد EURO ۲ در قسمت محل و زاویه قرار‌گیری انژكتور با توجه به سایر متغیر‌ها (انژكتور - پیستون) همراه با نقشه ساخت
  مدل سازی و سطح سازی سرسیلندر موتور تحقیقاتی ۴/۲۳۶ CNG با استاندارد EURO۲ در قسمت راهگاه‌های دود و هوا و سوپاپ‌ها بمنظور طراحی اطاقك احتراق سر پیستون
  مدل سازی و ارائه نقشه ساخت اطاق احتراق سر پیستون مورد استفاده در پروژه تحقیقاتی ۴.۲۳۶ CNG با استاندارد EURO۲ در ۵ حالت مختلف
  مدل سازی و ارائه نقشه ساخت مجموعه MIXER مورد استفاده در پروژه تحقیقاتی ۴/۲۳۶ CNG با استاندارد EURO2 شامل ۹ قطعه
  محاسبه نسبت تراكم دقیق با طرح محفظه احتراق در پروژه موتور i ۴-۲۴۸ NG و ارائه نقشه آن با شبیه سازی و انجام محاسبات لازم
  محاسبه نسبت تراكم دقیق با طرح محفظه احتراق در پروژه موتور i۴-۲۳۶ NG و ارائه نقشه آن با شبیه سازی و انجام محاسبات لازم
  شبیه سازی نرم افزاری و انجام محاسبات لازم جهت تهیه نقشه جدید سرسیلندر با مهندسی معكوس درپروژه موتور جدید M۳-۱۵۳
  بررسی و تاییدیه در مورد انتخاب مواد آلیاژ منیفلد های دود موتور STAGE II
  بررسی و كار بر روی اسبك‌های موتور ۶.۶۰ (مورد استفاده در اكثر موتورها) به منظور رفع نقیصه روغن رسانی به سر اسبك‌ها با تغییر در طرح پروفیل آن در قسمت كانال روغن رسانی و تست آنها بر روی موتور و نظارت بر ساخت و تست و نهایی نمودن آنها
  اقدام در مورد رفع ایراد تایمینگ كیس چدنی موتورهای ۶.۶۰ مبنی بر نشت روغن و طراحی و نقشه سازی قطعه جدید با تبدیل طرح آلومینیومی به چدنی به شماره فنی ۶TR۲۳۴۸۶ جهت رفع عیب مربوطه
  اقدام در مورد مهندسی معكوس و ساخت داخل نمودن قطعه PCV و رفع ایرادات مربوط به مونتاژ و طراحی در نمونه خارجی و طراحی ۲ مجموعه برای موتورهای ۴ سیلندر و ۶ سیلندر با تهیه و ارائه مدل‌های لازم و نقشه‌های مربوطه و نظارت بر ساخت آنها
  بررسی و اعلام نظر و رفع مشكل در تیم بررسی مشكلات پیستون و رینگ موتورهای تولیدی ۲۴۸-۴ و ۲۳۶-۴ كمپانی فدرال مغول و كلبن اشمیت كه باعث ازدیاد BLOW BY و ازدیاد آمار برگشتی گردیده بود
  بررسی و انتخاب نرم افزار و اقدام در مورد استقرار سیستم شبیه‌سازی دینامیكی و انجام تحلیل‌های استاتیكی و دینامیكی و سیالاتی با نرم افزارهای Solid works, Cosmos works, cosmos flow works, Motion works و ...

  لیست قطعات مدل سازی و نقشه سازی شده مربوط به موتورهای تولیدی توسط واحد طراحی امور تحقیقات مهندسی
  ردیف	نوع موتور	تعداد کل مدل و یا اسمبلی به همراه نقشه	تعداد OPTION در نقشه
  1	۶-۶۰	۵۸	276
  2	۱۳۵Ti	47
  3	۴-۴۰ LT	39
  4	۴-۲۴۸	4
  5	۴-۲۳۶	8
  6	۳-۱۵۲	5
  7	۴-۴۱	13	5
  8	RENAULT C۴ & D۴۱	200	30
  جمع بدون احتساب رنو و ۴.۴۱		161	276
  جمع با احتساب رنو و ۴.۴۱		374	311

  

  تحليل فشار سيال برای طرح هد فيلتر روغن در محيط نرم افزار FLUENT

  

  مدل سه بعدی طرح جديد هد فيلتر روغن پروﮊه موتور شش سيلندر MT۶. ۳۶۶

  

  تحليل سرعت جریان سيال برای طرح هد فيلتر روغن در محيط نرم افزار FLUENT

  

  تحليل تنش به روش المان محدود برای طرح هد فيلتر روغن در محيط نرم افزار CosmosWorks

  

  منيفولد دود طرح جديد موتور MT۴-۲۴۴ Stage ۲ با توربو شارژرGT۲۰ به شماره فني ۴TR۲۳۵۲۳

  

  منيفولد دود طرح جديد موتور MT۴-۲۴۴ Stage ۲ با توربو شارژرTB۲۵ به شماره فني ۴TR۲۳۴۵۹

  

  تحليل جريان سيال درون منيفولد دود موتور MT۴-۲۴۴ Stage ۲ با توربو شارژرGT۲۰ در نرم افزار CosmosFlowWorks

  

  تحليل جريان سيال درون منيفولد دود موتور MT۴-۲۴۴ Stage ۲ با توربو شارژرTB۲۵ در نرم افزار CosmosFlowWorks

  سرعت گاز در دهانه خروجی منيفولد
  Goal Name	Unit	Value	Averaged Value	درصد کاهش سطح دهانه	درصد افزايش سرعت
  ۴TR۲۳۵۲۳(GT۲۰)	[m/s]	۱۴۳.۷۰۲۸۳۷۶	۱۴۳.۸۰۵۰۱۸۱	۳۰%	۴۰%
  ۴TR۲۳۴۵۹(TB۲۵)	[m/s]	۱۴۳.۷۰۲۸۳۷۶	۱۴۳.۸۰۵۰۱۸۱